Нормы расхода топлива на 2015 год

0

Нормы расходов на топливо в 2015 году сформированы в приказе Минтранса. Согласно этому приказу действуют все предприятия при списании фактически израсходованных топливно-энергетических ресурсов. Но на данный момент жесткого нормирования стоимости топлив не установлено. Согласно письму Министерства Финансов России от начала 2014 года, нормирование затрат на горючие материалы является не обязанностью, а правом. Это значит, что это не обязательно для исполнения и налогоплательщик выбирает самостоятельно, придерживаться этого пункта или нет.

Тем не менее, эти нормативы вызывают сомнения, все ли необходимо применять их, либо определенным предприятиям, или эти нормы созданы исключительно для автотранспортных компаний.

Что касается расходов самого топлива, то такие нормы действуют по распоряжению Министерства транспорта Российской Федерации. Эти нормы являются обязательными для исполнения автотранспортных компаний. Также они используются в различных фирмах для расчета расходов на топливо, так же, как право, а не обязанность.

Не так давно было выпущено новое распоряжение Министерства транспорта России, которое вносит коррективы в нормы расхода топлива на 2015 год. В частности, были добавлены некоторые изменения в подпункт 7.1. нормативы были добавлены для некоторых отечественных (ВАЗ-21114, 21124 и других), а также иностранных (Hyundai Solaris 1.4, Форд C-Max 1.8 и других) начиная с 2008 года выпуска. Всего изменения коснулись около 900 марок и моделей автомобилей.

Важно понимать, что если в компании принимается решение нормировать финансовые расходы на топливо, можно использовать не только нормативы Минтранса. Также можно пользоваться данными с автопроизводителя, или на основании собственных наблюдений.

Все фирмы, которые используют собственную систему расчета расходов топлива и других горюче-смазочных материалов, теперь должны будут переходить на новую систему, поскольку законодательный акт был дополнен новыми статьями и в некоторых случая требует обязательного исполнения.

В частности, обязательным он будет для:

  • автомобильных компаний;
  • организаций из системы управления и контроля;
  • частные предприниматели;
  • другие компании, которые эксплуатируют автомобили или специальные составы на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.

Leave A Reply