Повышение зарплаты летному составу, летчикам в 2015 году

0

Лётчиков и лётный состав можно разделить на 2 группы – служащих в Вооруженных силах России и работников гражданских авиакомпаний. И хотя в гражданских авиакомпаниях велика доля государства, финансирование происходит из совершенно разных источников. Поэтому факторы, влияющие на изменение заработной платы работников этих двух категорий совершенно разные.

Параметры повышения заработной платы военнослужащим, в том числе лётчикам и лётному составу на сегодняшний день уже достаточно чётко обозначены федеральным правительством. Всех работников бюджетной сферы ожидает индексация в 2015 году заработной платы на величину инфляции за прошедший год. На данный момент ожидается, что этот показатель составит 5,5%. Кроме того, Министерство вооруженных сил запланировало в бюджете на 2015 год повышение денежного довольствия военнослужащими в среднем на 15%. Таким образом, общее повышение заработной платы служащих в вооружённых силах РФ составит 20%.

Повлиять на запланированное повышение заработных плат может только позиция Министерства финансов. Оно выступает за сокращение бюджетных расходов в 2015 году в связи со сложившейся ситуацией в экономике. Доходы от экспорта нефти и газа продолжают снижаться, в связи с падением цен на мировом рынке. Со стороны западных стран в отношении России введены экономические санкции, которые не способствуют притоку капитала и инвестициям в экономику. Некоторый оптимизм для бюджета кроется в ослаблении курса рубля к американской и европейской валютам, это позволит получить большую рублёвую выручку от экспорта, чем планировалось ранее.

В полной мере ощущают на себе приближение экономического кризиса гражданские перевозчики. Финансовая ситуация у них складывается достаточно неблагоприятная. Наметившийся в 2014 году спад пассажиропотока, скорее всего, продолжит своё снижение и в следующем году. При этом стоимость кредитных ресурсов растёт- доступ на западные финансовые рынки перекрыт в связи с введением экономических санкций против РФ. Банки в такой ситуации повышают стоимость кредитных ресурсов для корпоративных клиентов. А в результате падения курса рубля повышается стоимость обслуживания воздушных судов в иностранных аэропортах. Авиаперевозчики стараются сгладить кризисные явления, сокращая собственные издержки, в том числе и за счёт сокращения персонала. В такой ситуации ожидать повышения заработной платы лётчикам и лётному составу не представляется возможным.

Leave A Reply